导读:

11月22日凌晨,中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故,造成原油泄漏。上午10时许,抢修过程中,管道破裂处起火。目前事故已经造成55人死亡,9人失踪,166人伤。据青岛经济技术开发区(黄岛区)宣传部官方微博消息,昨晚警方已控制11·22东黄输油管线泄漏爆炸事故中石化相关人员7人,青岛经济技术开发区相关人员2人。

从发现管线泄漏到燃爆,长达7个小时,按八小时为一个工作日计算,7个小时足够将事故影响范围内的群众疏散到安全地点,然而,中石化和地方政府却未发出疏散预警和组织群众撤离,这可以说是这起事故处置过程中的最大失误。
中国要发展,但我们不要带血的GDP。一起起事故的背后,更让我们沉痛反思惟GDP主义的可怕,为了GDP,我们漠视了安全生产;为了GDP,我们漠视了生态环境和食品安全;为了GDP,我们不惜与老百姓争利;为了GDP,我们盲目大上项目,有的已经忘记了客观规律。

[中石化青岛管线爆炸事故9名责任人被警方控制]
[事故遇难者家属痛不欲生] [习近平抵达青岛看望事故伤员]
[工人昼夜抽油十吨] [青岛人踊跃献血]

事件背景

  • 时间:11月22日凌晨3时许泄露;上午10时许起火;
    地点:青岛市黄岛区;
    事故:已55人死亡9人失踪
    凌晨3时许,中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故,造成原油泄漏。上午10时许,抢修过程中,管道破裂处起火。出事的这条黄岛至潍坊输油管道8月份正式投用,管道全长176公里,年输送能力为1500万吨,总投资13亿元。

如何回答事故十五问                                                          更多

纸谈风月:安监局长对青岛爆燃15问远远不够

    安监局长的这15问,还是远远不够。
    最起码,民众期待的还应该有以下答案:
    这十五问以及调查组的调查当中,能够得出来真实的结果吗?得出来的真实调查结果,能够及时向社会公众公布吗?在诸如此类的事故灾难当中,除了事后发问,国家各级安监部门自身有着怎样的责任?在血的沉重的教训面前,以后确实能够避免此类事故的发生吗?

 

七犀鸟:中石化为何管不好自己的管道?

    中石化为何管不好自己的管道?有什么办法可以彻底地解决这一问题?这些棘手的问题,首先与中石化的行政级别有关。中石化是央企,行政级别很高,企业高层就很难把各个地方政府有关部门放在眼里。拿青岛来说,就算地方政府有关部门想阻止中石化在居民区建造危险的设施,也缺乏足够的权威。更让人忧心的是,中石化这种央企就算严重污染当地环境,地方环保部门又能拿他们如何呢?

 

维扬卧龙:北京暴雨非本地人无物资,青岛爆燃证件过期无饭

    青岛政府规定当地受灾居民需凭身份证、暂住证或房产证领饭,一照叫李华玉老人因暂住证过期而领不到饭。看到这个就不由想起去年7月北京暴雨,一位汉子救了六名邻居,却因为他的一家四口是外地人不能住到帐篷里,也没有被褥发,只能在被水冲下来的卡车上栖身。还想起一则不是笑话的笑话,一位左脚残疾老人买票上车,售票小姐非管他要残疾证,老人没带只能买全票,缺胳膊少腿的没残疾证也不是残疾人!人命只在旦夕之间,能够抢救人命是第一人道,外地人没有拿出户籍来区分,他是能救一个是一个,可是等到领物资时,却有了官面的区分,因为是外地人,就没有帐篷住,没有被褥发!号召民众守望相助,捐款捐物时怎么没有提出拒收外地人捐,为何在施舍一点温情时,就开始有了区别?

 

谁该为无辜的生命负责                                                          更多

正宗草民:谁应为黄岛爆炸向人民道歉?

    造成这次目前已死亡52人的大灾难,是否有人为的因素在其内,草民我还真持有点疑问。一是居民区内为什么敢铺设对居民生命财产会造成如此大危险的油管?难道铺设时就没想到除非别出事,一出事就要危及人的生命吗?二是油管漏油是凌晨3点多发现,至10点多发生爆炸整整有7个多小时,这么长的时间为何不疏散居民?有报道说“青岛市经济技术开发区(黄岛区)工委宣传部介绍,黄岛区已转移疏散群众12个社区约1.8万人。”此报道中的“转移疏散群众”应是爆炸发生后的马后炮吧?为什么不在爆炸前“转移疏散群众”?是没想到有可能会发生爆炸呢?还是压根没拿老百姓生命当回事呢???

 

老徐时评:谁该对48个鲜活生命的殒落负责?

    密密麻麻的地下管线,是城市的血管。如果安全措施不到位,那将成为巨大的隐患。黄岛事故或许值得中国多数城市警醒,随着城市化进展,中国众多城市的地下输油气、化工气体管道,已经与城市主体甚至居民区纠缠在一起,像此次事故中的危险诱因,在许多地方都存在。如何避免更多的黄岛悲剧发生,或许需要更多的制度设计,以及更加严格的安全监管与应急措施。

 

王传言:青岛燃爆亟待做好“亡羊补牢”文章

    从发生之日起,各种不和谐的因素都夹杂其中。这不因困扰着救援的过程,更不利于信息的传递。因为对于这样的事故本身来说,本应该采取最大限度的努力,减少其中的人员伤亡数字。对于这样的事故隐患来说,作为企业的中石化本应该将信息及时上报给相关部门,采取应急措施。对于媒体而来本应该起到舆论监督的效应,尽量将第一时间的信息传递出去,无论是正面的还是负面的,都必须本着人道主义的原则进行。既然,事故已经发生,除了痛定思痛之外,更需要做好的乃是“亡羊补牢”文章。

 

祝振强:青岛中石化爆燃引爆的是举国不负责任的体制隐患

    重特大事故的发生,好像是思想问题、态度问题,好像是重视程度不够,好像是技术、设备原因。其实,根本就不是这回事。可以说,最大的问题、最关键的因素,即这个体制,上上下下不负责任的运作方式、风习,已然炉火纯青,改无可改,变无可变。重特大事故不过是这样的体制运行过程中必然的磕绊、必要的成本。

媒体该如何说句公道话                                                          更多

徐达内:媒体如何看待青岛蘑菇云

    在描述惨状方面,尽管新华社当晚也发出了《燃爆事故中的青岛市民:震惊、担忧、祈祷》、《目击者追述惊魂一刻》等稿件,但终究比不上那些市场化媒体。前天的中国各地都市报上,头版头条几乎都是被用来通报这场事故,表现“路面炸开”、“车辆倾覆”的主图比比皆是,愿意在标题中用“爆燃”来形容的已经算是谨慎保守。
    “破裂”、“起火”——事后看来,当地官方这样的描述方式从第一时间起就给批评者留下了“大事化小”的话柄。因为,央广的报道已经直接以“爆炸”相称,那些显示路面炸开、车辆倾覆的照片更让网络围观者开始意识到冲击力之巨大,尤其是在一幅从民航客机舷窗处拍得的俯瞰图中,黑烟已经仿似蘑菇云般遮天蔽日。

 

毛牧青:黄岛大爆炸负面消息的报道技巧

    监督,包括舆论监督和社会监督。在基本上一贯制执行“报喜不报忧”的“正面”特色宣传报道信条下,对那些隐瞒不住报道负面新闻,事发地和无关地的态度是截然不同的。而官媒业内这些年最时兴最热衷“异地差”游戏,聪明报的人们以明哲保身但求无过心态,谨慎绕过本地敏感话题把触角延伸到外地淘宝抓“破绽”,几乎无孔不入大打“异地负消息牌”,成为一种最时髦最保险最积极也最慷慨的潮流,这几乎成了业内公开的潜规则。我这里说的“异地差”含义,特指本地出现负面大新闻,官媒多为噤声,或者一般能大事化小小事化了以假语村言将真事隐去——除非是被高层“高度重视”无法逃避不得不报。而外地出现负面大新闻,官媒因一般不会危及本地官员名声,不会影响本部门集团利益,却个个都会像撩起哨棒的打虎英雄武松。坦率讲,即便像我国相对最为大胆开明的《南方报业集团的大小子母报刊,也难以幸免……

 

九州欢乐:青岛油管爆炸,青岛纸媒,你什么态度!

    都说纸媒日子不好过,在互联网媒体日渐发达的今天,很多纸媒都被淘汰,据说青岛的报纸也基本都在挣扎线上过日子,通过对本次事件的报道,我只能说,你们活该要被淘汰,在外地媒体铺天盖地的大幅报道的包围中,我们处于事件的中心,却得到这样的报道,你们不被淘汰,真对不起你们!

 

川人:选择性失声——这是今天青岛的报纸

    

    要有多么大的毅力才能够面对44条鲜活的生命,几十户家庭的悲剧——选择性失声!作为媒体人,你们对得起流血的青岛吗?对得起那些无辜的亡灵吗?

 

该问责的不止青岛                                                          更多

桥本隆则:多难兴邦之后的国家治理体制的现代化

    2013年的11月对于山东半岛来说是多难之秋,22日青岛输油管线爆炸、23日莱州地震、24日烟台海域货轮翻沉、25日威海海域货轮沉没,其中青岛的输油管线爆炸尤为严重,截止到目前死者已经达到52名,有10名人员失踪,还有130多名伤员送入医院接受治疗。应该说是一起非常严重的安全事故。

 

哈尔滨至北京动车发生事故 致4死1伤

    

    财新记者获得一份沈阳铁路局发布的《关于山海关工务段职工死亡情况通报》(下称《通报》)。《通报》显示,11月22日11时10分44秒,从哈尔滨开往北京方向的D28次列车,运行至京哈上行线台安至盘锦北间552km305m处,撞上山海关工务段盘锦北线路车间一工区5名横过线路的作业人员,造成5名作业人员4死1伤。

 

温州一天发生两起燃气泄漏事故 爆燃已致一人受伤

    

    11月24日温州市区江滨西路,发生一起燃气泄漏事故,所幸及时得到处置,没有造成人员伤亡。当日下午4时32分,温州市马鞍池路,再次发生燃气管道爆燃,引发火光冲天,造成一人受伤。

爆炸现场惨状


爆燃事故后整条路被破坏

事发前拍摄的图片,照片上的人员仅剩1人幸存

受爆炸影响老人因证件过期而无法领饭

事故现场引发民众围观

事故现场惨状

国家海洋局北海分局11月23日派船在胶州湾取证采样

海面上的吸油毡杜绝油污向外海蔓延

海上搜救中心已安排人员巡查陆域岸线,处置漂到岸上的油污

中国石油大学(华东)青年大学生为中石化爆燃事故烛光祈福

11月23日民众领取救援物资

最新消息

九州欢乐:青岛油管爆炸,青岛纸媒,你什么态度!
军威长风:振聋发聩十五问 能否问倒众官僚
纸谈风月:安监局长对青岛爆燃15问远远不够
组图:青岛爆燃事故:工人昼夜抽油十吨
安全事故多因为赚钱和省钱
碧翰烽:中石化爆炸深度拷问GDP主义!
中石化青岛管线爆炸事故9名责任人被警方控制
李振平:青岛如何回答安监总局局长事故15问?
刘先明:国家安监总局对青岛管道爆燃的调查或有大疏漏
王传言:青岛燃爆亟待做好“亡羊补牢”文章
七犀鸟:中石化为何管不好自己的管道?
安监总局:青岛爆炸事故是一起十分严重责任事故
徐达内:媒体札记:青岛蘑菇云
青岛爆燃前抢修画面曝光 照片中人员仅一人幸免
起火还是爆炸?青岛蘑菇云
祝振强:青岛中石化爆燃引爆的是举国不负责任的体制隐患
青岛中石化爆燃事故遇难者家属痛不欲生
柳喜诚:青岛中石化输油管燃爆事故
十三省:黄岛爆炸案为何张冠李戴
吴若愚:燃爆7小时未疏散当地官员在想什么
维扬卧龙:北京暴雨非本地人无物资,青岛爆燃证件过期无饭
王明洋:“亡人补牢,犹未晚也”?
正宗草民:谁应为黄岛爆炸向人民道歉?
青岛人踊跃献血 营销号积极造谣
习近平抵达青岛 看望爆燃事故伤员
主持青岛大炼油上马的中石化老总和青岛市委书记是两大腐败分子
中石化黄潍输油管线爆燃事故家属认领遗体
媒体质疑青岛漏油至爆燃7小时内未疏散民众
通过头条读懂青岛
青岛中石化输油管道爆炸致胶州湾海面被污染
关于青岛早报半岛都市报,能否说句公道话?
谁该对48个鲜活生命的殒落负责?
青岛市民:爆炸像灾难片 几天前空气就怪怪的
油染胶州湾
黄岛大爆炸负面消息的报道技巧
选择性失声——这是今天青岛的报纸
专题策划:博客中国专题中心  专题制作:康影  美工设计: 张红梅  技术支持:张浩  制作时间:2013-11-26
© Copyright 2001 - 2014 blogchina.com, All Rights Reserved
增值电信业务经营许可证编号:B2-20100256 京ICP证120511
客户服务热线:400-101-8080